津山駅・東津山駅・レンタサイクル・ごんごバス

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　JR津山駅

★津山駅には津山扇形機関庫という近代化遺産がありますが、津山の鉄道遺産のシンボルで、津山観光への入り口です。是非、津山駅と津山機関庫の雄大な風景を楽しんでください。架線がなく、南側に山を望む立地は、地方において鉄道が全盛期を誇った雄大な風景がそのまま残る場所です。

イナバ化粧品店さんの近くの東津山駅は因美線通りますが、因美線といえば「タブレット閉塞」、「急行「砂丘」号」、「寅さんの駅＝美作滝尾」などが連想ゲームで必ず出てくる鉄道ファンには有名な路線＝グッチやエルメス並みの「ブランド路線」でもあります。

▲津山駅地下です。

▲観光案内所の前には、西東三鬼にちなんだ俳句の投書箱が置いてあります。

「花冷えの
城の石崖手で叩く」

「父のごとき夏雲立てり津山なり　水枕　がばりと寒い　海がある」

日本で13箇所しか残っていない扇形機関庫の1つ。
津山扇形機関車庫が現存しており、全国からも注目されています。

▲津山転車台（全国的にも貴重です。）

▲転車台です。

▲駅の構内です。

▲イナバ化粧品店さんに行く途中に出雲街道「津山城東昔町」があり、貴重な文化が当時のまま残っています。

ここはオススメです。

▲津山駅です。

▲改札口から望む。

▲改札口のすぐ右側には待合室が。

▲改札口のすぐ左側にはコンビニが。

▲津山駅舎を出たすぐ左側には津山観光案内所があり、ここでレンタルサイクルが借りられます。

▲津山駅前派出所右隣の喫茶サクラ

▲今津屋橋の上からは小田切ジョーさんの通った作陽高校が見えます。

橋の上から眺めると、鶴山城跡にある櫓や1０００本のさくらが見えて来ます。

▲津山駅階段です。

▲津山駅舎を出たすぐ目の前

▲津山駅舎を出たすぐ左前に箕作像

▲駅の対面にはバス停があります。

▲右に行くと５３号線沿いのシャッターには津山城の絵が描かれています。

▲津山城下町の様子。

▲駅近くの「明宝会館」映画館でしたが残念ながら2008年閉鎖されました。

稲葉さんも小田切さんも来ていたはず。

　津山に陸蒸気がきた。

津山に陸蒸気がきた。
文名開花の代表選手といえば鉄道でした。
山陽鉄道が岡山まで開通したのが１８９１年で、中国鉄道（津山線）の開通は、７年後の１８９８年（明治３１年）１２月２１日でした。県北の地に汽車が着く日を人々は胸を熱くして待っていました。
津山出身の作家棟田博の小説「美作ノ国吉井川」から、その日の情景を見てみましょう。

津山出身の画家、赤松麟作の絵「夜汽車」（明治３４年作、東京芸大所蔵）

ピィーッという初めて聞く汽笛のかん高い音が、盆地の天と地を震わせ、皿山の山裾から五平太（石炭）の煙りが勢いよく噴き上がり、汽車が姿を現したのだった。ダンジリの囃子は、とっくにぴたっと止んでいた。
見物人は息をのみ、ただ眼を丸くしているだけ。
・・・・・あの日は、家中暗いうちから起きてなぁ。弁当ごしらえをして、ステンショへいった。寒いけん、角火鉢や毛布を持っていく人もあった。山あいから、ごおーっというて汽車が走り出したときの皆のおどろきぶりというたら、泣き出す子供もあったぞな。なんせ、ほとんどの人が汽車を見るのは初めてじゃけん。いよいよ近づいてくると、大人も子供も耳をふさいでうつむいてしもうた。いまからいえば嘘みたいじゃけんどなぁ。・・・・・（棟田ツルの談話）
この時の機関車は、後に９４０型式と呼ばれる英国製のタンク車、客室は横ドア式、座席は板張りであった。
（中略）
「万歳」と誰かが叫ぶ。
たちまち「万歳」「ばんざい」の大歓声になる。花火がド、ドン！と打ち上げられた。
津山ステーションに汽車が到着したのだった。わたしたちの「津山の歴史」より抜粋